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    Racing King 180

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    本公司保留規格、配備變更或停用的權利,如與實車不符,以實車為準。


    RACING KING 180 ABS搭載BOSCH最新9.1代ABS科技, 與BMW重車同級! 並針對RACING KING 180前後三碟配置進行最佳化調校, 讓每一次剎車都能達到重機級的安全性, 成為安全制動的最高標準!

    1.後輪ABS系統力量配置於 右側單邊煞車系統

    2.RACING KING前輪係利用三通管原理 將ABS系統力量配置於左右二側煞車系統

    3.更微形化、輕量化的 BOSCH ABS 9.1M

    *上圖以Racing King 180 ABS車圖展示

    最佳化水箱散熱系統

    高效冷循環水箱:透過科學化的分析,建立完善的散熱路徑,讓冷空氣能 順暢通過導風罩進入散熱水箱,使熱空氣得以排出車外, 讓循環氣流不受阻礙,發揮最佳化的散熱效果。

    電子訊號輪速計

    全新設計磁感應輪速計,採用雙顆電子輪速計,精密度高出電子輪速計近8倍! 相較於傳統機械式電子輪速計,其電子零件耗損率更低,使用壽命更長。

    全新S.S.C水平懸吊系統

    全新專利機構,強化引擎與車架扭轉剛性, 提高車身操控性與過彎穩定性。

     

    新一代日本京濱噴射動力跨級演出, 同級車最高性能馬力17.6PS

    特別將低中速性能提升並最佳化,且高速域仍然保持高馬力, 搭配全新CVT調校設定,使RACING KING引擎性能達到創新最佳化表現。特別將低中速性能提升並最佳化,且高速域仍然保持高馬力, 搭配全新CVT調校設定,使RACING KING引擎性能達到創新最佳化表現。

    小型化

    汽缸頭水套配置小型化, 將恆溫器座與汽缸頭合一體式。

    橢圓形進氣道

    採用橢圓形式進氣PORT設計,經電腦輔助分析,可加速進氣PORT兩側之進氣速度,有效改善進氣流速,強化低速域性能與提升油耗。

    新世代低油耗噴射系統

    運算更快速,燃油霧化更佳,再配合橢圓形進氣PORT設計,讓每滴油都能最有效率完全燃燒,達到低油耗與低排汙水準。

    斧形式曲軸設計

    斧形式曲軸搭配水平HANGER,除了維持住斧形曲軸輕量化設計,並同時改善整車震動。

    低摩擦

    活塞油環外周電鍍硬鉻,油環厚度降低,減少磨擦損失與機油消耗,並配合活塞輕量化與裙部設計,降低磨擦損失。

    節能新智能

    創新〝A.I.節能導航〞ECO Driving掌握行車脈動

    ECO Driving(節能導航)

    透過雙步進馬達指針×LCD儀錶顯示內容可清楚掌握車輛狀態,如:時間、速度、水溫、故障碼、引擎斷電指示、區間里程與總里程累計…等多功顯示的整車資訊。此外,除了標準指示燈更領先內建ECO Driving指示燈。 它可依車主的騎乘方式,主動提醒當時騎乘行為是否為節能行駛狀態,培養良善騎乘習慣亦達到節能目的!讓駕馭者在加足馬力時,也能為地球盡一份心力。

    導航器電充座(休旅導航)

    於車頭配置標準12V車用充電插座,提升便利性讓行動裝置(如:行動電話、GPS…等)充電有更優化的使用效果,並可避免傳統配置的不良性,導致電源線過長而造成使用不便的狀況發生。

      


    RACING KING 180 ABS搭載BOSCH最新9.1代ABS科技, 與BMW重車同級! 並針對RACING KING 180前後三碟配置進行最佳化調校, 讓每一次剎車都能達到重機級的安全性, 成為安全制動的最高標準!

    1.後輪ABS系統力量配置於 右側單邊煞車系統

    2.RACING KING前輪係利用三通管原理 將ABS系統力量配置於左右二側煞車系統

    3.更微形化、輕量化的 BOSCH ABS 9.1M


    *上圖以Racing King 180 ABS車圖展示

    最佳化水箱散熱系統

    高效冷循環水箱:透過科學化的分析,建立完善的散熱路徑,讓冷空氣能 順暢通過導風罩進入散熱水箱,使熱空氣得以排出車外, 讓循環氣流不受阻礙,發揮最佳化的散熱效果。

    電子訊號輪速計

    全新設計磁感應輪速計,採用雙顆電子輪速計,精密度高出電子輪速計近8倍! 相較於傳統機械式電子輪速計,其電子零件耗損率更低,使用壽命更長。

    全新S.S.C水平懸吊系統

    全新專利機構,強化引擎與車架扭轉剛性, 提高車身操控性與過彎穩定性。

     

    新一代日本京濱噴射動力跨級演出, 同級車最高性能馬力17.6PS

    特別將低中速性能提升並最佳化,且高速域仍然保持高馬力, 搭配全新CVT調校設定,使RACING KING引擎性能達到創新最佳化表現。特別將低中速性能提升並最佳化,且高速域仍然保持高馬力, 搭配全新CVT調校設定,使RACING KING引擎性能達到創新最佳化表現。

    小型化

    汽缸頭水套配置小型化, 將恆溫器座與汽缸頭合一體式。

    橢圓形進氣道

    採用橢圓形式進氣PORT設計,經電腦輔助分析,可加速進氣PORT兩側之進氣速度,有效改善進氣流速,強化低速域性能與提升油耗。

    新世代低油耗噴射系統

    運算更快速,燃油霧化更佳,再配合橢圓形進氣PORT設計,讓每滴油都能最有效率完全燃燒,達到低油耗與低排汙水準。

    斧形式曲軸設計

    斧形式曲軸搭配水平HANGER,除了維持住斧形曲軸輕量化設計,並同時改善整車震動。

    低摩擦

    活塞油環外周電鍍硬鉻,油環厚度降低,減少磨擦損失與機油消耗,並配合活塞輕量化與裙部設計,降低磨擦損失。

    節能新智能

    創新〝A.I.節能導航〞ECO Driving掌握行車脈動

    ECO Driving(節能導航)

    透過雙步進馬達指針×LCD儀錶顯示內容可清楚掌握車輛狀態,如:時間、速度、水溫、故障碼、引擎斷電指示、區間里程與總里程累計…等多功顯示的整車資訊。此外,除了標準指示燈更領先內建ECO Driving指示燈。 它可依車主的騎乘方式,主動提醒當時騎乘行為是否為節能行駛狀態,培養良善騎乘習慣亦達到節能目的!讓駕馭者在加足馬力時,也能為地球盡一份心力。

    導航器電充座(休旅導航)

    於車頭配置標準12V車用充電插座,提升便利性讓行動裝置(如:行動電話、GPS…等)充電有更優化的使用效果,並可避免傳統配置的不良性,導致電源線過長而造成使用不便的狀況發生。 

     

    Racing King 180 SC36AE
    • PB128FB 閃亮藍
    • RR157MB 暗紅
    • NH294FB 消光黑

    詳細規格

     
    機 種 代 碼SC36AE
    排 氣 量175.1 c.c.
    缸 徑 × 衝 程Φ62mmX58mm
    壓 縮 比11:1
    變 速 方 式CVT
    離 合 器乾式離心式
    點 火 方 式ECU控制全晶式點火
    起 動 方 式電起動
    油 箱 容 量7.4L
    機 油 容 量1.2L
    齒 輪 油 容 量130c.c.(mL)
    車 輛 重 量129kg(乾燥重)
    全 長1931mm
    全 寬731mm
    全 高1150mm
    軸 距1305mm
    輪 胎前輪110/70-12;後輪130/70-12
    使 用 燃 料92以上無鉛汽油
    電 瓶 容 量12V8Ah
    火 星 塞NGK CR7E


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