RACING KING 180 ABS搭載BOSCH最新9.1代ABS科技， 與BMW重車同級！ 並針對RACING KING 180前後三碟配置進行最佳化調校， 讓每一次剎車都能達到重機級的安全性， 成為安全制動的最高標準！

1.後輪ABS系統力量配置於 右側單邊煞車系統

2.RACING KING前輪係利用三通管原理 將ABS系統力量配置於左右二側煞車系統

3.更微形化、輕量化的 BOSCH ABS 9.1M

*上圖以Racing King 180 ABS車圖展示

最佳化水箱散熱系統

高效冷循環水箱：透過科學化的分析，建立完善的散熱路徑，讓冷空氣能 順暢通過導風罩進入散熱水箱，使熱空氣得以排出車外， 讓循環氣流不受阻礙，發揮最佳化的散熱效果。

電子訊號輪速計

全新設計磁感應輪速計，採用雙顆電子輪速計，精密度高出電子輪速計近8倍！ 相較於傳統機械式電子輪速計，其電子零件耗損率更低，使用壽命更長。

全新S.S.C水平懸吊系統

全新專利機構，強化引擎與車架扭轉剛性， 提高車身操控性與過彎穩定性。

新一代日本京濱噴射動力跨級演出， 同級車最高性能馬力17.6PS

特別將低中速性能提升並最佳化，且高速域仍然保持高馬力， 搭配全新CVT調校設定，使RACING KING引擎性能達到創新最佳化表現。特別將低中速性能提升並最佳化，且高速域仍然保持高馬力， 搭配全新CVT調校設定，使RACING KING引擎性能達到創新最佳化表現。

小型化

汽缸頭水套配置小型化， 將恆溫器座與汽缸頭合一體式。

橢圓形進氣道

採用橢圓形式進氣PORT設計，經電腦輔助分析，可加速進氣PORT兩側之進氣速度，有效改善進氣流速，強化低速域性能與提升油耗。

新世代低油耗噴射系統

運算更快速，燃油霧化更佳，再配合橢圓形進氣PORT設計，讓每滴油都能最有效率完全燃燒，達到低油耗與低排汙水準。

斧形式曲軸設計

斧形式曲軸搭配水平HANGER，除了維持住斧形曲軸輕量化設計，並同時改善整車震動。

低摩擦

活塞油環外周電鍍硬鉻，油環厚度降低，減少磨擦損失與機油消耗，並配合活塞輕量化與裙部設計，降低磨擦損失。

節能新智能

創新〝A.I.節能導航〞ECO Driving掌握行車脈動

ECO Driving（節能導航）

透過雙步進馬達指針×LCD儀錶顯示內容可清楚掌握車輛狀態，如：時間、速度、水溫、故障碼、引擎斷電指示、區間里程與總里程累計…等多功顯示的整車資訊。此外，除了標準指示燈更領先內建ECO Driving指示燈。 它可依車主的騎乘方式，主動提醒當時騎乘行為是否為節能行駛狀態，培養良善騎乘習慣亦達到節能目的！讓駕馭者在加足馬力時，也能為地球盡一份心力。

導航器電充座（休旅導航）

於車頭配置標準12V車用充電插座，提升便利性讓行動裝置（如：行動電話、GPS…等）充電有更優化的使用效果，並可避免傳統配置的不良性，導致電源線過長而造成使用不便的狀況發生。